Hasta el año 1995 en el mercado se utilizaban mezcladores con un pico plano transversal al flujo de entrada de aire al motor. Este sistema presentaba un inconveniente técnicamente insolucionable para el correcto funcionamiento de los vehículos oponía resistencia al flujo de aire, por lo tanto causaba un efecto de "cebado" andando a nafta y un defecto de "llenado" funcionando a gas.
Considerando este grave problema y siempre pensando en el progreso de nuestro combustible limpio, en el año 1996 el departamento de investigación y desarrollo de ARGENGAS descubre y desarrolla un novedoso dispositivo que elimina el pico dispensador dentro del flujo de aire, permitiendo el paso de este con mayor libertad consiguiendo luego de numerosas pruebas excelentes resultados.
1. Perfecta homogeneidad de la mezcla en todos los regímenes, logrando disminuir las emisiones de sustancias contaminantes
2. Máximo aprovechamiento del combustible - mayor economía 3. Máxima potencia cuando es requerida 4. Anula el efecto de cebado funcionando a nafta 5. Máximo llenado del motor marchando a gas y a nafta
Caracteristicas ténicas
El conjunto esta formado por dos cuerpos unidos por su base. Uno hueco tubular con un labio que se proyecta hacia adentro en la entrada y el otro troncocónico cuya base menor es una circunferencia que se opone al labio del cuerpo tubular dejando una ranura por donde ingresa el gas al flujo de aire. Los dos cuerpos forman una cámara que distribuye el gas en forma homogénea por el perímetro. El dispositivo desarrollado por ARGENGAS a sido diseñado para entregar gas en forma perimetral y transversal al flujo de aire que ingresa al motor, quiere decir que el suministro se efectúa a través de una larga superficie anular de baja presión que lo rodea y que por su tamaño es sensible a mínimas variaciones en las revoluciones del motor. El diseño provee también lo que se denomina linealidad en la entrega que significa mejor proporcionalidad en el flujo de aire entrante y el combustible entregado a cualquier régimen.
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